Quads Can-Am, side-by-side Maverick et jet skis Sea-Doo neufs, achetés chez des concessionnaires canadiens et chargés en conteneur à Montréal pour Casablanca ou Tanger Med. Comptez environ 23 à 41 % de la valeur en douane en droits et taxes selon la position tarifaire, et 21 jours de mer. Le dédouanement est à la charge de l’acheteur : nous livrons l’engin, la facture et les documents techniques.
Oui. La règle qui limite l’importation aux véhicules de moins de cinq ans vise l’occasion : elle se compte depuis la première immatriculation, et un engin 0 km n’en a pas. Il n’y a ni monopole de concessionnaire ni agrément d’importateur à obtenir pour ce type de marchandise. Ce que vous devez prévoir, c’est le dédouanement, la réception à titre isolé et le paiement depuis une banque marocaine. Aujourd’hui nous avons 38 unités de quads, side-by-side, motoneiges et jet skis disponibles ou en route, et 38 voitures.
Ce que nous ne faisons pas : le dédouanement, l’immatriculation et le dossier d’homologation. Cela reste chez vous, chez votre transitaire, et c’est mieux ainsi puisqu’il répond devant vous. Nous ne délivrons pas non plus de certificat d’origine, et la garantie du fabricant ne s’applique plus une fois l’engin sorti du Canada.
Trois lignes, toujours les mêmes, calculées sur la valeur en douane (CAF) = marchandise + fret + assurance : le droit d’importation, la taxe parafiscale de 0,25 % et la TVA de 20 %, cette dernière assise sur la somme des deux premières lignes et de la valeur en douane.
Les deux colonnes ci-dessous sont le même quad avec les deux taux de droit d’importation qui peuvent lui être appliqués selon la position tarifaire retenue. Nous ne choisissons pas la position : c’est votre transitaire qui la détermine sur la fiche technique de l’engin. Nous préférons vous montrer les deux bornes plutôt que d’annoncer un taux que nous n’avons pas pu vérifier auprès de l’administration des douanes. Exemple sur un quad à $15 000 au Canada, une place sur quatre dans le conteneur.
| Poste | Droit à 2,5 % | Droit à 17,5 % |
|---|---|---|
| Valeur du quad au Canada (FOB) | $15 000 | $15 000 |
| Fret, 1 place sur 4 dans le conteneur | $888 | $888 |
| Assurance | $75 | $75 |
| Valeur en douane (CAF) | $15 963 | $15 963 |
| Droit d’importation | 2,5 % — $399 | 17,5 % — $2 794 |
| Taxe parafiscale 0,25 % | $40 | $40 |
| TVA 20 % | $3 280 | $3 759 |
| Total des taxes | $3 719 | $6 593 |
| En % de la valeur en douane | 23 % | 41 % |
| Coût rendu, dédouané | $19 682 | $22 556 |
Remplacez $15 000 par le prix de votre engin et la structure reste identique : la taxe parafiscale et la TVA ne bougent pas, seul le droit d’importation change. Pour une voiture à moteur thermique le taux est connu et vaut 17,5 %, ce qui porte le total à environ 41 % de la valeur en douane ; pour un hybride ou un électrique il tombe à 2,5 %, soit environ 23 %. S’ajoute, pour une voiture, le droit de timbre à la première immatriculation, qui dépend de la valeur et peut atteindre 20 %. Les honoraires du transitaire, les frais de port et le transport intérieur ne sont pas compris. Données au 20 septembre 2026.
Le fret du conteneur est fixe : $3 550 depuis Montréal, quel que soit le chargement. C’est donc le nombre d’unités qui décide du coût réel par engin, et c’est la première chose à regarder avant de comparer un prix canadien à un prix marocain.
| Engin | Par conteneur | Fret par unité |
|---|---|---|
| Quad Can-Am Outlander | 4 unités | environ $890 de fret par unité |
| Side-by-side Maverick | 2 unités | environ $1 775 de fret par unité |
| Jet ski Sea-Doo | 3 unités | environ $1 183 de fret par unité |
| Motoneige Ski-Doo | 2 unités | environ $1 775 de fret par unité |
| Voiture ou pick-up | 1 unité | $3 550 de fret |
Le taux de 0 % existe au Maroc pour les marchandises originaires de l’Union européenne, de la Turquie et des États-Unis, sur présentation d’un certificat d’origine en règle. Il n’y a pas d’accord de libre-échange entre le Canada et le Maroc : les négociations se sont interrompues en 2012 et n’ont pas repris. Nous ne délivrons pas de certificat d’origine et nous ne promettons aucune réduction. Prévoyez le taux normal dans votre budget — un vendeur qui vous promet 0 % vous prépare une mauvaise surprise au port.
Le Maroc reconnaît cinq référentiels techniques, dont le référentiel canadien : la spécification nord-américaine de nos engins n’est donc pas un standard étranger au système marocain. Un engin importé isolément passe par une réception à titre isolé auprès des centres immatriculateurs, dossier monté par votre transitaire ou votre concessionnaire.
Nous ne vous dirons pas que cela passe sans problème, parce que nous ne montons pas le dossier et que nous ne pouvons pas en répondre. Posez la question à votre transitaire avant de commander, avec la fiche technique de l’engin sous les yeux : c’est cinq minutes au téléphone et cela évite une immobilisation au port.
C’est le mode qui fonctionne le mieux sur ce trajet. Un conteneur rempli de quatre quads ramène le fret à environ $890 par unité au lieu de $3 550, et à partir de deux unités nos prix passent en gros. Nous envoyons le VIN et les photos de chaque engin avant le paiement, la facture est au nom de votre société, et vous recevez le dossier complet pour PortNet. Nous pouvons aussi réserver des unités sur le stock canadien pour une commande à venir.
Quelques engins disponibles ou en route en ce moment, avec photos et VIN sur chaque fiche. Le catalogue complet est ici.
Environ 21 jours de mer avec une correspondance — il n’existe pas de ligne directe Montréal — Casablanca — plus le temps de réserver la place : les départs ont lieu toutes les 2 à 4 semaines. À l’arrivée, le dédouanement prend 8 à 12 jours ouvrables à Casablanca. Voici l’enchaînement complet.
Les taux cités viennent des sources ci-dessous, consultées le 20 septembre 2026. Le site de l’Administration des douanes marocaine n’est pas accessible depuis nos serveurs : nous citons donc ce que nous avons réellement pu lire, et nous ne publions pas de taux pour les quads et les jet skis faute d’avoir pu le vérifier. Le chiffre qui vous engage est celui de votre transitaire.