Importar un carro de Canadá a Colombia

Actualizado el 17 de septiembre de 2026

Carros y equipos BRP nuevos comprados en concesionarios de Canadá y embarcados desde Montreal a Cartagena. La nacionalización la hace tu agencia de aduanas: nosotros entregamos la unidad, la factura y los documentos técnicos.

En corto

En Colombia no se pueden importar carros usados, y la regla es más estricta de lo que suele contarse: la norma andina permite únicamente vehículos nuevos del año-modelo en que se hace la importación o del siguiente. En septiembre de 2026 eso significa modelos 2026 y 2027; un 2025 sin rodar ya no entra. Nosotros trabajamos justamente con unidades nuevas de concesionario. Hoy tenemos 38 carros y 32 unidades de cuatrimotos y motos de agua disponibles o en camino.

El arancel depende del tipo de vehículo, no del país donde lo compras: eléctrico 0%, híbrido 35%, gasolina o diésel 40% desde el 8 de enero de 2026 (Decreto 1432 de 2025). Aparte está la preferencia del TLC Canadá–Colombia, que lleva el arancel a 0%, pero se aplica a mercancía fabricada en Canadá y se acredita con certificado de origen. Datos al 17 de septiembre de 2026.

Cuánto paga cada tipo de vehículo

A todo lo anterior se suma el IVA del 19%, que se liquida sobre el valor en aduana más el arancel. El impuesto al consumo es del 8% si el valor FOB es inferior a USD 30.000 y del 16% desde USD 30.000; los vehículos eléctricos están exentos. La clasificación arancelaria definitiva de cada unidad la confirma tu agencia de aduanas.

¿Y el 0% del TLC con Canadá?

Existe, pero conviene entenderlo bien antes de contar con él. La preferencia se da por origen, es decir por dónde se fabricó el vehículo, no por el puerto de embarque ni por dónde lo compramos. Los Lexus RX y NX se ensamblan en Cambridge, Ontario, y las motos de nieve Ski-Doo en Valcourt, Quebec: ahí la preferencia tiene sentido. En cambio el Lexus LX se fabrica en Japón, y las Can-Am y Sea-Doo en México, así que esas unidades no son de origen canadiense aunque salgan de un concesionario de Montreal.

El certificado de origen lo firma el exportador, o sea nosotros, con respaldo del fabricante. Revisamos cada caso por VIN antes de que pagues: si la unidad califica, lo aprovechamos; si no, lo decimos y trabajamos con la tarifa que corresponde. Prometer un 0% que después no se cumple sale mucho más caro que decirlo a tiempo.

¿Cuánto cuesta importar un carro de Canadá a Colombia?

Ejemplo con un vehículo de USD 60.000 en Canadá. Las tres columnas son el mismo precio con distinto tipo de motor: ahí se ve que elegir híbrido o eléctrico pesa más que cualquier descuento. No incluye honorarios de la agencia de aduanas (entre 0,5% y 1% del CIF), gastos de puerto ni transporte interno.

Si además la unidad es de fabricación canadiense y califica para el TLC, el arancel baja a 0% y el ahorro es todavía mayor, porque el IVA y el impuesto al consumo se calculan sobre una base menor.

Cuatrimotos Can-Am y motos de agua Sea-Doo

La moto de agua es la mejor posición de toda la lista: 10% de arancel y 8% de impuesto al consumo, alrededor del 40% del valor en aduana en total, frente al 89% de un carro de gasolina. Y en un contenedor de 20 pies caben dos unidades, así que el flete se reparte. Precios «desde» del distribuidor oficial en Colombia, tomados de su sitio el 17.09.2026, para que tengas con qué comparar:

Pídenos el precio de la unidad que te interesa en Canadá: lo comparas con esta tabla, le sumas flete e impuestos con las tarifas de arriba y decides con números propios.

Cómo es el proceso

1. Escoge la unidad: del catálogo o la pedimos al concesionario canadiense. Solo modelo del año en curso o del siguiente: la norma andina no permite otra cosa. Confirmamos año, color y VIN por escrito.
2. Registro de importación: tu agencia de aduanas tramita el registro en la VUCE. Se hace en Colombia y corre por cuenta del comprador; nosotros entregamos la factura y los documentos técnicos.
3. CEPD ante la ANLA: el certificado de emisiones se pide para el VIN concreto y toma unos 30 días hábiles. La norma acepta homologación EPA de Estados Unidos y Canadá, y para importadores independientes no exige la firma del fabricante (Resolución 762 de 2022).
4. Pago, compra y documentos: compramos la unidad y preparamos la factura comercial, el certificado de origen cuando la unidad es de fabricación canadiense, y el bill of lading.
5. Contenedor y zarpe: cargamos en Montreal en un contenedor de 20 pies con destino Cartagena. No hay servicio directo desde Montreal: siempre hay un trasbordo, y eso ya está en el plazo que damos.
6. Nacionalización: tu agencia presenta la declaración de importación, se pagan arancel, IVA e impuesto al consumo, y la DIAN autoriza el levante.
7. Matrícula: carros y cuatrimotos se matriculan en un organismo de tránsito y quedan en el RUNT; las motos de agua se matriculan ante la DIMAR. Después va el SOAT.

Lo que no hacemos

No hacemos la nacionalización, el CEPD ni la matrícula: eso lo hace tu agencia de aduanas en Colombia, y es mejor así, porque responde ante ti. No hay servicio marítimo directo desde Montreal, siempre hay un trasbordo, y por eso damos 25 a 40 días y no una cifra bonita. No hay garantía de fábrica en importación directa, y en Colombia la garantía frente al consumidor recae en el importador, que en esta operación eres tú. Y no prometemos el 0% del TLC antes de revisar el VIN.

Preguntas frecuentes

¿Puedo importar un carro usado a Colombia?

No. La norma andina permite únicamente vehículos nuevos del año-modelo en que se hace la importación o del siguiente. No es solo que el carro sea 0 km: un modelo 2025 sin rodar ya no entra en 2026. Por eso trabajamos con unidades del año en curso y del siguiente.

¿Cuánto cuesta importar un carro de Canadá a Colombia?

Al precio del vehículo se suman el flete marítimo (USD 3.550 por contenedor de 20 pies, un carro por contenedor), el seguro, y ya en Colombia el arancel, el IVA del 19%, el impuesto al consumo y los honorarios de la agencia de aduanas. En un carro de gasolina los impuestos suman cerca del 89% del valor en aduana; en un híbrido, cerca del 80%; en una moto de agua, cerca del 40%. En esta página está el cálculo detallado.

¿Cuánto paga de arancel un carro de Canadá?

Depende del tipo, no del país de compra: eléctrico 0%, híbrido 35%, gasolina o diésel 40% desde el 8 de enero de 2026 (Decreto 1432 de 2025). Aparte existe la preferencia del TLC Canadá–Colombia, que lleva el arancel a 0%, pero se aplica a mercancía fabricada en Canadá y se acredita con certificado de origen.

¿Mi carro califica para el 0% del TLC?

Solo si se fabricó en Canadá. Los Lexus RX y NX se ensamblan en Cambridge, Ontario, y las motos de nieve Ski-Doo en Valcourt, Quebec. En cambio el Lexus LX se fabrica en Japón, y las Can-Am y Sea-Doo en México: esos no son de origen canadiense aunque los compremos en Canadá. Revisamos el caso por VIN antes de que pagues y te decimos con franqueza si aplica o no.

¿Qué impuestos paga un carro importado en Colombia?

Arancel según el tipo de vehículo, IVA del 19% sobre el valor en aduana más el arancel, e impuesto nacional al consumo del 8% si el valor FOB es menor a USD 30.000 y del 16% desde USD 30.000. Los vehículos eléctricos están exentos del impuesto al consumo. La liquidación definitiva la hace tu agencia de aduanas en la declaración de importación.

¿Necesito una agencia de aduanas?

Por norma el importante puede actuar directamente ante la DIAN por cualquier cuantía, pero en la práctica casi todos contratan agencia, y con razón: hay registro en la VUCE, visto bueno de la ANLA y clasificación arancelaria de por medio. Trabajamos con la agencia que tú elijas; no cobramos por ese trámite ni lo hacemos en tu nombre.

¿Cuánto se demora traer un carro de Canadá a Colombia?

De 25 a 40 días de puerto a puerto: no hay servicio directo desde Montreal, siempre hay un trasbordo, y la conexión más rápida que hemos visto es de 21 días. A eso se suman la compra y los documentos en Canadá (4 a 8 semanas) y, ya en Colombia, el CEPD ante la ANLA (unos 30 días hábiles), la nacionalización y la matrícula.

¿Puedo importar una cuatrimoto Can-Am o una moto de agua Sea-Doo?

Sí. La moto de agua es la posición más favorable de toda la lista: 10% de arancel y 8% de impuesto al consumo, alrededor del 40% del valor en aduana en total. Las cuatrimotos utilitarias pagan 35% y los side-by-side 40%. En un contenedor de 20 pies caben dos unidades, y más si son cuatrimotos, así que el flete se reparte. Las cuatrimotos importadas deben registrarse en el Registro Nacional Automotor y circulan por vías privadas y terciarias, no por carreteras principales (Resolución 3124 de 2014).

¿Tiene garantía un vehículo importado directamente?

No de fábrica. BRP lo dice expresamente: la garantía vale solo en el país donde se compró la unidad, y con los automóviles pasa lo mismo. Además, ten en cuenta que en Colombia el importador responde por la garantía frente al consumidor (Ley 1480 de 2011), y el importador en esta operación eres tú, no nosotros. Preferimos decirlo antes de la compra y no después.